Alianza Cruz Roja Mexicana y Reacciona por la Vida

 

La Cruz Roja es un movimiento humanitario que desde su fundación en 1863 brinda ayuda a las víctimas de conflictos y enfrentamientos armados, observando principios de humanidad e imparcialidad -entre otros- en cada una de sus acciones.
Existen Sociedades Nacionales de la Cruz Roja en 188 países, entre ellos México. La Presidencia de la Cruz Roja Mexicana estableció dentro de sus líneas estratégicas impulsar la prevención, para evitar percances que cada año cobran miles de vidas.

  • Con ese fin fue creada la Coordinación Nacional para la Prevención de Accidentes, la cual tiene los siguientes objetivos:
  • Identificar los peligros y factores de riesgo que causan los accidentes en México.
  • Evaluar y priorizar las acciones encaminadas a la reducción de los riesgos que causan accidentes.
  • Generar y ejecutar los programas específico de prevención de accidentes.
  • Procurar fondos para ser un área autosustentable.

En México, los siniestros viales son los de mayor prevalencia y los que mayores muertes causan; interesados en generar acciones para prevenirlos, la Coordinación Nacional para la Prevención de Accidentes y Reacciona por la Vida nos hemos aliado para impulsar acciones que reduzcan estos siniestros, los cuales aunque son evitables el 90% de las veces, son la primera causa de muerte de niños y de hombres jóvenes.

Mensaje Presidente de Reacciona por la Vida

Mensaje presidente Cruz Roja Mexicana

Comunicado

Alianza AXA-Reacciona por la Vida-ITDP y CAMINA promueven seguridad vial para todos los usuarios de la vía

  • Suman esfuerzos por una movilidad segura para lograr que en México se reduzcan drásticamente los decesos y lesiones por falta de seguridad vial.
  • Buscan que a través de la herramienta de Urbanismo Táctico se priorice la seguridad peatonal al intervenir de manera temporal cruceros peligrosos en la Ciudad.
  • Esta alianza busca que México retome iniciativas de primer mundo como la estrategia internacional Visión Cero, que inició en Suecia.

Ciudad de México, a 24 de mayo de 2016.- AXA Seguros, Reacciona por la Vida, ITDP México y CAMINA, anunciaron una alianza estratégica para promover la intervención permanente de cruceros peligrosos en la Ciudad de México a favor de los usuarios más vulnerables de la vía.

De acuerdo con la estrategia internacional Visión Cero, iniciada en Suecia y retomada en diferentes países y ciudades con excelentes resultados, el diseño urbano destaca como uno de los ejes fundamentales para garantizar una mayor seguridad vial.

Actualmente la mayoría de los cruces peatonales presentan retos que impiden cumplir con garantías de seguridad vial como: obstáculos, fases semafóricas que privilegian el flujo vehicular, movimientos y vueltas prohibidas de vehículos, un señalamiento vertical y horizontal confuso entre otras situaciones. El urbanismo táctico es una herramienta que permite replantear de forma temporal la geometría del espacio para optimizar el espacio con el fin de que los usuarios vulnerables de la vía gocen de seguridad y comodidad.

En el marco de la Semana de Responsabilidad Corporativa de AXA Seguros y con el apoyo de vecinos y de la Delegación Benito Juárez, los miembros de esta alianza, AXA Seguros, Reacciona por la Vida, ITDP México y CAMINA, intervinieron el cruce formado por las calles de Pilares y Capulín en la colonia Del Valle.

La intención principal de esta actividad es documentar y analizar el funcionamiento que tendría dicha intersección si estuviera diseñada tomando en cuenta la seguridad peatonal como prioridad, pues en la Ciudad de México, de acuerdo con datos del INEGI de 2014, 1,100 personas pierden la vida al año debido a incidentes viales, y con este tipo de iniciativas se pueden disminuir las muertes y lesionados de gravedad.

Este año, durante la Semana de Responsabilidad Corporativa, AXA promueve la participación de sus colaboradores a favor de la prevención y la seguridad vial de las personas, confirmando su compromiso con la movilidad segura. Entre las acciones realizadas destacan: Camina AXA- Reacciona por la Vida-ITDP, así como el Foro AXA de Seguridad Vial y la campaña “Juntos por una movilidad segura: #CeroMuertesViales”.

Xavier de Bellefon, CEO AXA Latinoamérica y Presidente Ejecutivo AXA México, explicó que para la compañía es primordial participar en proyectos que mejoren la seguridad vial y enfatizó la urgencia de que más actores se sumen a la agenda de movilidad segura para que en México pronto logremos #CeroMuertesViales.

De acuerdo con las organizaciones participantes en esta iniciativa, un diseño óptimo no solo propicia la seguridad del peatón, sino que mejora el comportamiento de todos los usuarios de la vía.

“Es deseable incrementar acciones preventivas para contribuir a una mayor seguridad vial y a una estrategia de Visión Cero en CDMX. Establecer estándares mínimos en el diseño de una intersección debe ser parte de la norma. Para lograrlo promovemos la colaboración de autoridades, expertos técnicos y organizaciones tanto de la sociedad civil como privadas”: mencionó Bernardo Baranda, Director de ITDP para Latinoamérica

Como antecedentes a esta intervención se encuentran las hechas en el cruce de Ferrocarril de Cuernavaca y Cervantes Saavedra en la colonia Granada, el de Coahuila, Jalapa y Yucatán en la colonia Roma y el de Dr. Vértiz y Dr. Bernard en la Colonia Doctores.

Yazmín Viramontes, fundadora de la estrategia CAMINA, afirmó: “A través de estas pruebas empíricas de proyectos en la calle, en CAMINA queremos recordar que la principal forma de movernos es nuestro propio cuerpo y que a través de herramientas como el urbanismo táctico, implementadas en ciudades como Nueva York, Bogotá y Argentina, es posible rediseñar el espacio y mejorar la seguridad vial con una inversión relativamente baja.”

Los resultados derivados de este ejercicio así como el nuevo diseño del cruce, serán entregados a las autoridades correspondientes con el fin de que sea replanteado de forma permanente. De esta manera, estos cruces se convierten en referencias a seguir para garantizar estándares mínimos en el diseño e implementación de infraestructura vial en ciudades mexicanas.

¿15,856 es poco o es mucho?

Según la Encuesta Intercensal 2015 del INEGI, en México somos 119 millones 530 mil 753 habitantes. Las cifras oficiales del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA) señalan que, en nuestro país, al año mueren 15,856 personas por la falta de seguridad vial.

¿Esto es mucho o es poco?
En el último reporte de seguridad vial de la Organización Mundial de la Salud (OMS), publicado en 2015, tomando en cuenta el número de muertes reportadas en 180 países, México es el 8vo país donde más gente muere en percances viales.

Si se utiliza la cifra proyectada, entonces somos el 16 avo país más peligroso para moverse en las calles. Si se toma en cuenta la tasa de mortalidad por cada 100,000 habitantes estimada, pasamos a la posición 113.

El país en el que menos muertes de tránsito se reportan es Mónaco: 0.

La India es el país con más muertes de tránsito: 137,572 personas pierden la vida al año.

¿15,856 personas que mueren al año por hechos de tránsito en México son muchas o pocas?

El promedio estimado de personas que mueren al año en los 180 países analizados en el Informe de Seguridad Vial 2015 de la OMS es 6,746.

En el Auditorio Nacional caben 10,000 personas.

Algunas campañas de seguridad vial le han apostado a la empatía, preguntando dos cosas simples: primero, ¿cuál es una meta aceptable de muertos de tránsito al año? Y, tomando en cuenta que todos somos usuarios de las calles y estamos expuestos a morir por la falta de seguridad vial, la segunda pregunta es: ¿y si los muertos fueran de tu familia, cuál sería una meta aceptable?

En Reacciona por la Vida estamos convencidos de que ninguna muerte por tránsito es aceptable. Sobre todo tomando en cuenta que 96% de los percances viales son prevenibles. Estamos convencidos que 15,856 muertes al año son muchísimas. 1 muerte por percance vial sería mucho. ¡Ninguna persona debería ser víctima de la violencia vial!

Te invitamos a que veas este video y nos digas si crees que en México debemos comprometernos a que no haya muertes y lesiones graves por el tránsito:

¡Súmate a la campaña Juntos por una movilidad segura: #CeroMuertesViales y ayúdanos a salvar vidas! http://reaccionaporlavida.mx/galeria/

¿Por qué firmar un compromiso con la seguridad vial?

Estamos tan acostumbrados a los choques y atropellamientos en las calles que hemos interiorizado que son accidentes, y que no podemos hacer nada para prevenirlos.

Sin embargo, si analizamos un poquito las cifras de seguridad vial, veremos que más del 90 por ciento de los hechos de tránsito son prevenibles. Y no solo eso, está comprobado que si se ponen en marcha políticas públicas que incluyan leyes de vanguardia en materia de seguridad vial y movilidad (y mecanismos eficaces para aplicar esas leyes), se fomenta constantemente la cultura vial y se invierte en mejorar el diseño de las calles, se pueden reducir considerablemente las muertes y lesiones graves causadas por el tránsito.

Todos conocemos a alguien que ha tenido un percance vial. Y lamentablemente muchos de nosotros conocemos historias terribles de víctimas de la violencia vial. Personas queridas que han muerto en siniestros viales, familias que se han desintegrado por el dolor y la impotencia. Amigos que han sufrido lesiones graves de las que no se han podido recuperar o que les ha tomado mucho tiempo hacerlo. Y aun así, la seguridad vial no es un tema prioritario en México: los hechos de tránsito son la primera causa de muerte de los niños de 5 a 9 años, ¡y no hacemos nada!

¿Por qué firmar un compromiso con la seguridad vial?

Porque todos somos víctimas potenciales de la violencia vial. Independientemente de si somos peatones, ciclistas, usuarios del transporte público o conductores de automóviles o motocicletas, todos nos movemos por las calles de nuestras ciudades, y estamos expuestos a los riesgos de las calles que fueron construidas sin tomar en cuenta la seguridad vial, a los usuarios de la vía que creen que no pasa nada si conducen ebrios, si se distraen escribiendo un mensaje y dejan de ver la calle, o que creen que vale más la pena llegar unos minutos antes, que respetar los límites de velocidad.

Es importante que nos demos cuenta que incluso hay ocasiones en las que nosotros somos los que nos ponemos en riesgo a nosotros o a los que queremos. Por ejemplo, si somos de los que creen que no es necesario usar el cinturón de seguridad, las sillas portainfantes o los cascos en las motos.

En Reacciona por la Vida creemos que juntos podemos impulsar la movilidad segura. Te invitamos a que firmes el compromiso por la seguridad vial y lo compartas con nosotros.

¿Cómo puedo compartir mi compromiso con #CeroMuertesViales?

  1. Descarga el cartel del compromiso #CeroMuertesViales en http://reaccionaporlavida.mx/
  2. Escribe tu compromiso y fírmalo
  3. Tómate una selfie (o que alguien te tome una foto)
  4. Entra a tu cuenta de Instagram
  5. Elige la foto de tu compromiso en la biblioteca
  6. En donde dice “Escribe un pie de foto o video”, escribe el hashtag #CeroMuertesViales (cuida que esté escrito exactamente igual)
  7. Presiona el botón de compartir
  8. ¡Listo! Se publicó tu compromiso con #CeroMuertesViales en tu cuenta de Instagram y en el mural de Reacciona por la Vida
  9. Revisa tu foto en el mural de http://reaccionaporlavida.mx/galería y ayúdanos enviando un tuit desde la página de inicio para lograr que más gente se sume a esta campaña salvavidas

* Si no tienes cuenta de Instagram revisa el instructivo para dar de alta tu cuenta.

En mayo, #CeroMuertesViales

¿Qué es “En mayo, #CeroMuertesViales”?
Es un movimiento de sensibilización para reducir los incidentes viales. El tránsito debe ser seguro para todos (peatones, ciclistas, motociclistas y conductores), en todas las situaciones. Varios países en Latinoamérica y ciudades de Norte América han logrado impulsar con éxito una política salvavidas, y disminuir las muertes y lesiones por inseguridad vial. México también puede lograrlo.

Con este movimiento se pretende posicionar el tema de la seguridad vial en la agenda nacional para que todos los días se realicen acciones con el fin de erradicar las muertes por percances viales.

¿En qué consiste “En mayo, #CeroMuertesViales”?
La iniciativa arrancará con una campaña de difusión en Redes Sociales por medio de los hashtags
#CeroMuertesViales, y #5SalvaVidas en Twitter. Además, se promoverá el uso del moño amarillo para llamar la atención de la sociedad y que se convierta en un distintivo de esta iniciativa.

¿Por qué un moño amarillo?
El listón, símbolo del movimiento, es una señal conocida en todo el mundo como algo que compromete. Numerosos movimientos de concientización ya utilizan moños de distintos colores. El color amarillo es lo que diferencia a En mayo, #CeroMuertesViales, es una advertencia a la sociedad sobre un tema que debe atenderse urgentemente.

El uso del moño amarillo es una vía para relacionar la campaña con el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011–2020, lanzado por la Organización de las Naciones Unidas en mayo de 2011, cuyo logo era un rombo amarillo. También sirve para sumarnos a la ola de acciones globales a favor de la seguridad vial que países como Brasil, Argentina, España, Túnez y Angola promueven con el lema de “Mayo amarillo”.

¿Por qué mayo?
La Organización de las Naciones Unidas (ONU) decretó el Decenio de Acción para la Seguridad Vial el 11 de mayo de 2011. Por lo tanto, el balance de las acciones realizadas en todo el mundo siempre se hace en mayo. El mes de mayo es emblemático para la seguridad vial, es el pretexto perfecto para concientizar a la sociedad de que juntos podemos erradicar las muertes viales.

¿Por qué importa poner en la agenda mexicana el tema de la seguridad vial?
En México los accidentes viales son la primera causa de mortalidad de niños (de 5 a 14 años) y la segunda causa de muerte en jóvenes (15 a 29 años). Además, son la segunda causa de orfandad.

Por década, en México, alrededor de 10 millones de víctimas sufren lesiones por incidentes de tráfico. Hoy, alrededor de 800 mil personas viven en México con discapacidad permanentemente por accidentes viales. Según estimaciones, de 2010 a 2020 alrededor de 60 mil personas perderán la vida en siniestros viales, si México no reacciona y actúa.

¿Qué puedo hacer yo para ayudar a erradicar el número de muertes por accidentes viales?
Adoptar 5 conductas salvavidas http://reaccionaporlavida.mx/cinco-conductas.php

De acuerdo con estudios de la Organización Mundial de la Salud, 9 de cada 10 accidentes viales son prevenibles mediante una política integral de prevención que atienda cinco conductas:

  1. Si vas a manejar, no tomes
  2. Respeta los límites de velocidad
  3. Usa cinturón de seguridad y sillas para bebés y niños
  4. Evita distracciones, como el uso del teléfono mientras manejas
  5. Usa casco al viajar en moto y procura usarlo en bicicleta

¿Quiénes promueven la campaña “En mayo, #CeroMuertesViales?
Click. Por Amor Abróchalos,Reacciona por la vida A.C., Víctimas de violencia vial A.C. (VIVIAC), AXA, Bosch, CinemaPark-Fundación Cinépolis, Fundación ADO, Uber Technologies y la Industria Nacional de Autopartes (INA).

El derecho a la movilidad debe ser reconocido en la Constitución

El dictamen aprobado el martes pasado por la Cámara de Diputados que reforma los artículos 11 y 73 de la Constitución para reconocer el derecho a la movilidad y que establece un plazo de 180 días para la creación de una Ley General de Movilidad en el país, reconoce los esfuerzos de la sociedad civil y permite avanzar en el cumplimiento de las metas de movilidad sustentable que requieren las ciudades mexicanas.

El derecho a la movilidad lo entendemos como el derecho de cada persona y de la colectividad a disponer de un sistema integral de movilidad de calidad, aceptable, suficiente y accesible que, en condiciones de igualdad y sostenibilidad, permita el efectivo desplazamiento de todas las personas en un territorio para la satisfacción de sus necesidades y pleno desarrollo, tal como fue definido por el Informe Especial sobre el Derecho a la Movilidad por la CDHDF. El ejercicio del derecho a la movilidad en ningún momento debe restringir o acotar el ejercicio de otros derechos. Al contrario, debe ir dirigido a reforzar la responsabilidad del Estado para proveer garantías plenas de su ejercicio.

La Ley General de Movilidad que las ciudades mexicanas necesitamos y que hemos presentado como propuesta al Senado, permitirá salvar vidas y mejorar la calidad de vida de los millones de mexicanos que todos los días se desplazan en el país al trabajo, escuela, comercio, servicios y ocio. Permitirá una mejor gestión del servicio de movilidad a través de más financiamiento a proyectos de movilidad urbana sustentable de alto beneficio social y ambiental. Peatones, niños, ciclistas, personas con discapacidad han visto vulnerado su derecho al libre tránsito porque las ciudades se han construido sin espacios seguros y amables para todo tipo de usuario.

A través de mejores esquemas de financiamiento y fortalecimiento de la capacidad técnica de gobiernos locales, la nueva Ley deberá reforzar la capacidad de innovación y gestión de estados y municipios para impulsar políticas efectivas de promoción del transporte público, movilidad no motorizada y seguridad vial.

Finalmente, en caso de ser aprobada esta reforma por el Senado, el proceso para elaborar la Ley debe ser deliberativo, participativo y abierto a todos los sectores de la sociedad, para que se convierta en un parteaguas en la movilidad urbana en nuestras ciudades, y se disipen las dudas respecto a su uso como un instrumento para reprimir o limitar la protesta social.

COMUNICADO DE PRENSA Entregan ciudadanos a grupo plural de Senadores propuesta nacional de movilidad y 17 mil firmas a favor de la seguridad vial

  • La propuesta de ley propone bases y directrices mínimas para lograr una planeación urbana más humana en todo el país, que promueva esquemas de movilidad segura y sustentable.
  • Reacciona por la vida, organización formada por víctimas de accidentes viales entregó más de 17 mil firmas ciudadanas a favor de cinco políticas públicas de probada eficacia para salvar vidas

Ciudad de México, a 24 de noviembre de 2014.- En el marco del Foro de Movilidad, tres organizaciones ciudadanas de víctimas de accidentes viales, ciclistas y expertos en movilidad entregaron hoy a Senadores de la República una propuesta nacional de ley de movilidad para aumentar la seguridad vial y la calidad de vida los habitantes del país.

La asociación civil Reacciona por la vida A.C., junto con el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés) y Bicitekas, entregaron una propuesta de Ley General de Movilidad durante el Foro “Movilidad: Por una mayor calidad de vida”, organizado por los Senadores Jesús Casillas, del PRI, Mario Delgado, del PRD, y Mariana Gómez del Campo, del PAN, miembros de las Comisiones Especiales de Movilidad, y de Desarrollo Metropolitano.

La propuesta entregada a los senadores busca establecer estándares mínimos de movilidad y seguridad vial para que todos los habitantes del país gocen de un mínimo de accesibilidad y seguridad al desplazarse, para contribuir al logro del objetivo del Decenio de Acción para la Seguridad Vial de reducir en un 50 por ciento las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en México para 2020, suscrito por el Estado mexicano desde 2011.

Durante su intervención, Xavier Treviño, director de ITDP México, señaló que el 90 por ciento de los fondos se destinan a infraestructura para el automóvil, en lugar de invertir en mejorar infraestructura para peatones y otros usuarios vulnerables.

“Urge que la seguridad vial se convierta en una prioridad nacional para salvar miles de vidas e impulsar una nueva cultura de la movilidad que otorgue jerarquía, en orden, a peatones, ciclistas, usuarios de transporte público y usuarios de transporte privado, para crear ciudades más humanas, prósperas y sustentables” señaló Alma Chávez, vicepresidenta de Reacciona por la vida A.C.

Tras presentar la propuesta de ley, Reacciona por la vida A.C. entregó a los senadores 17,000 firmas ciudadanas que representan a igual número de muertos en accidentes viales al año en el país.

“Recibimos con mucho gusto estas 17 mil firmas salvavidas que respaldas esta iniciativa de ley”, dijo la senadora Mariana Gómez del Campo, secretaria de la Comisión Especial de Movilidad. En su intervención, la senadora convocó a hacer un esfuerzo para que el tema de la movilidad se convierta en una prioridad.

“Todas estas muertes son prevenibles pero si no las vemos, si pensamos que es lo normal, no tendremos una reacción del tamaño que significa este dolor para tantas familias mexicanas. Estamos hablando de salvar vidas”, dijo el Senador Mario Delgado, presidente de la Comisión del Distrito Federal.

“Necesitamos tener ciudades más amigables mas seguras, y más democráticas, porque todos los ciudadanos somos peatones”, señaló el senador Jesús Casillas, presidente de la Comisión Especial de Movilidad. “Lo primero es modificar la constitución para dar facultades al congreso a legislar en la materia y poder plantear una Ley General de Movilidad.”

Areli Carreón, coordinado de políticas públicas de Bicitekas A.C. señaló “Esperamos que el Senado responda al llamado urgente de la sociedad a actuar para salvar vidas que estamos perdiendo por omisiones inaceptables”.

Propuestas presentadas por organizaciones de la sociedad civil:

  1. Nuevo marco institucional para el país: que permita la coordinación eficiente entre gobierno federal, los estados y municipios para contar con una política nacional en materia de movilidad y seguridad vial.
Propuesta Cualidad
Agencia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial
  • Ayudaría a concentrar en una sola autoridad la política y los objetivos nacionales de movilidad y seguridad vial
  • Responsable de elaborar un Plan Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, y de realizar auditorías de movilidad para evaluar avances y retos
Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial
  • Permitiría que México por primera vez cuente con un reporte nacional anual confiable de accidentes, muertes y lesiones, para conocer oportunamente avances o retrocesos
Consejo Consultivo ciudadano-gubernamental de la Agencia
  • Crearía un órgano con representación de académicos, organizaciones de la sociedad civil, el sector empresarial y autoridades con capacidad para emitir opiniones sobre avances y retrocesos
Sistema de movilidad urbana
  • Promoverá una nueva visión de movilidad con base en el principio de “calles completas” (donde las autoridades toman en cuenta que la vía pública es utilizada por una diversidad de usuarios y no solo por automovilistas); la mejora de las condiciones del transporte no motorizado y la accesibilidad.

 

  1. Mecanismos de prevención e instrumentos de control para salvar vidas: conmedidas de probada eficacia para garantizar la aplicación y cumplimiento del nuevo marco legal.

 

Propuesta Beneficio
Límites de velocidad en zonas urbanas
  • Impulsará una visión de pacificación del tránsito con límites en vías primarias (50km/h) y zonas de tránsito calmado (30 km/h), particularmente en zonas escolares y de hospitales (20 km/h).
Grado máximo de alcohol en la sangre
  • Fijará un límite de 0.25 miligramos de alcohol por litro de aire expirado para conducir, un estándar en concordancia con parámetros internacionales.
Programas aleatorios de alcoholimetría
  • Facultaría a la federación, estados y municipios del país para implementar programas de pruebas aleatorias de alcoholemia.
Visores ciudadanos
  • Crea la figura de observadores ciudadanos acreditados para participar en la vigilancia de operativos de alcoholimetría y prevención para garantizar su efectividad y transparencia.
Requisitos mínimos para expedición de licencias
  • Establecerá los requisitos mínimos que deberán exigir las autoridades para expedir una licencia de conducir, como exámenes físicos, teóricos y prácticos.

 

  • Reacciona por la Vida A.C. es una alianza fundada por Víctimas de la Violencia Vial A.C., expertos y empresas socialmente responsables, que busca convertir la seguridad vial en una prioridad nacional y dar voz a las víctimas, sobrevivientes y sus familias para que sus historias no se repitan. (www.reaccionaporlavida.mx)
  • El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), fundado en 1985, es un organismo internacional sin fines de lucro que promueve el transporte sustentable y equitativo a nivel global. (www.mexico.itdp.org)
  • Bicitekas A.C. es una organización sin fines de lucro que promueve el ciclismo urbano como opción de transporte sustentable y para la construcción de una ciudad más humana en la Ciudad de México desde 1998.  (www.bicitekas.org)

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Senado de la República, 24 de noviembre de 2014

Noticias MVS, 24 de noviembre de 2014

Forbes, 25 de noviembre de 2014

El Financiero, 25 de noviembre de 2014

ITDP, 26 de noviembre de 2014

COMUNICADO DE PRENSA Urgente disminuir el número de muertes en accidentes viales: más de 17 mil personas al año

Reacciona por la vida A.C. junto con sus aliados, ITDP y Bicitekas A.C. presentarán una iniciativa de vanguardia en materia de movilidad y seguridad vial a un grupo plural de senadores. La propuesta está respaldada por las firmas de 17,000 ciudadanos, que simbolizan los 17,000 muertos por accidentes viales al año en México. Ciudad de México, 11 de noviembre de 2014.

En conferencia de prensa y previo a la conmemoración del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico (16 de noviembre), Reacciona por la vida A.C, anunció una serie de acciones enfocadas a impulsar la seguridad vial como prioridad nacional, y convocó a un diálogo entre expertos, representantes de la sociedad civil, legisladores y autoridades con el fin de impulsar una iniciativa que coloque a México a la vanguardia en movilidad y seguridad vial. “Urge colocar a la seguridad vial como una prioridad nacional porque los accidentes viales son la principal causa de muerte de niños entre 5 y 14 años y la segunda causa de muerte de los jóvenes mexicanos entre 15 y 34 años”, dijo Alma Chávez, vicepresidenta de Reacciona por la vida A.C. “México no puede permitir que sus niños y jóvenes mueran por esta causa”.

A pesar de que el gobierno mexicano asumió el compromiso de cumplir el objetivo del decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de reducir en un 50 por ciento las muertes por siniestros de tránsito, éstas siguen en aumento. De 16,615 muertes en 2011 aumentaron a 17,600 muertes en 2012, de acuerdo con cifras oficiales. Reacciona por la vida convocó el día de hoy a la conformación de una alianza nacional entre organizaciones de la sociedad civil y empresas comprometidas para establecer un marco normativo de vanguardia en materia de movilidad y seguridad vial.

Con este fin, Reacciona por la vida anunció que, junto con sus aliados, el Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés) y Bicitekas, A.C., presentarán una iniciativa de propuesta integral de política de movilidad y seguridad vial de alcance nacional en el marco del foro Movilidad: estrategia para una mejor calidad de vida, que tendrá lugar en el Senado de la República el próximo lunes 24 de noviembre. “La propuesta, respaldada por 17 mil firmas de ciudadanos mexicanos, -que representan las más de 17 mil muertes por accidentes viales al año-, busca establecer las bases para la planeación de políticas públicas de movilidad segura y sustentable en el país”, comentó Alma Chávez, Vicepresidenta de Reacciona por la vida A.C. “México merece adoptar pronto políticas de prevención y control de probada eficacia, con el fin de salvar miles de vidas y mejorar la calidad de vida de millones personas en todo el país”, dijo Xavier de Bellefon, presidente de Reacciona por la vida y presidente ejecutivo de AXA Seguros y Vicepresidente de AMIS.

En conferencia de prensa, de Bellefon señaló que la clave para avanzar con esta agenda es la colaboración entre sociedad civil, el sector privado y gobiernos. Por ello, agradeció el apoyo de empresas que se han sumado a la causa de Reacciona por la vida: Fundación Chrysler, Fundación Carlos Casanueva, Estafeta, Cinema Park, de Grupo Cinépolis, y Google, a través de su programa Google Ad Grants.

Para conmemorar el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico, el próximo domingo 16 de noviembre, Reacciona por la vida, junto con Cinema Park, realizará una función del cortometraje “Camino a la seguridad”, que va dirigido a educar a jóvenes sobre los riesgos de conducir bajo los efectos del alcohol. La función, a la cual asistirán organizaciones de víctimas de la violencia vial, tendrá lugar en Cinépolis Diana, en la Ciudad de México el próximo miércoles 19 de noviembre a las 11:30 horas.

Al terminar la función, se realizará una activación ciudadana para el lanzamiento en México de la campaña de “moño amarillo”, movimiento originado en Brasil que busca generar conciencia sobre la importancia de la seguridad. Reacciona por la vida: fundada en 2013, es una asociación civil sin fines de lucro, integrada por AXA Seguros y Víctimas de la Violencia Vial A.C., que busca convertir la seguridad vial y la movilidad en una prioridad nacional y dar voz a las víctimas, sobrevivientes y sus familias para que sus historias no se repitan.

Descarga el Comunicado de prensa.

Twitter @reaccionaXvida Facebook /reaccionaXvida

Más información: Reacciona por la vida

Lilia García Contacto en Medios Tel. 5062 7400 lgarcia@contactoenmedios.com.mx

Raúl Delgado Contacto en Medios Tel. 5062 7400 rdelgado@contactoenmedios.com.mx

 

¿Conoces la Carta Mexicana de los derechos del Peatón?

Te invitamos a conocer el documento que desarrolló la Liga Peatonal, “una red de personas, colectivos y organizaciones dedicados a la promoción y defensa del efectivo ejercicio de los derechos del peatón en las ciudades mexicanas y de un espacio público que ponga como eje a la persona”.

En Reacciona por la vida compartimos los objetivos de la Liga Peatonal ya que coincidimos en que es fundamental lograr “cero muertes o lesiones permanentes por accidentes viales”.

Participa, entérate cómo puedes contribuir a lograr una movilidad sustentable y segura. La participación ciudadana es un factor importante para impulsar el diseño, implementación y evaluación de políticas públicas de movilidad.

¡Todos somos peatones! Juntos podemos lograr que nuestros derechos sean respetados y reducir las muertes y lesiones por siniestros viales.

Lee aquí la Carta Mexicana de los derechos del Peatón.

¿Movilidad sustentable y nuestra salud?

¿Sabías que un conductor de automóvil tiene menos probabilidad de atropellar a alguien cuando conduce en una localidad con un mayor número de peatones o ciclistas? El riesgo de ser atropellado en una zona con dos veces más peatones se reduce un 66%.

La movilidad sustentable impulsa políticas públicas para aumentar el número de peatones y ciclistas como una medida efectiva para mejorar la seguridad y la salud de las personas.

Otro de los impactos en la salud de la movilidad sustentable está relacionado con la reducción de siniestros viales (que en nuestro país cobran la vida de cerca de 20 mil personas al año) ya que se busca prevenirlos con la adopción de conductas seguras, una mejor infraestructura vial, así como más espacios para caminar y andar en bicicleta.

Además de cuidar el medio ambiente y nuestra salud al promover el uso de vehículos de bajas emisiones contaminantes, la movilidad sustentable también reduce los daños a la salud asociados al estrés. Muchos de nosotros sabemos cómo se siente manejar en hora pico y tratar de llegar a tiempo en medio del tránsito lento.

Te invitamos a conocer más sobre el tema en nuestras siguientes publicaciones aquí y en nuestras redes sociales.