¿Qué es más peligroso: chocar a 60 km/hr o caer de un quinto piso?

Uber, la Cruz Roja Mexicana y Reacciona por la Vida te advierten: el riesgo es el mismo.

    • 15,863 personas perdieron la vida en México a causa de percances viales en 2017.
    • La OMS ha calculado que la probabilidad de muerte para ocupantes de un automóvil es 20 veces mayor en una colisión a 80 km/hr que a 30 km/hr.
    • Uber, la Cruz Roja Mexicana y Reacciona por la Vida se alían para enviar un mensaje sobre seguridad vial y velocidad: #MenosEsMás

Ofrenda de muertos móvil para exigir una #LeySeguridadVial.

Con ofrenda de muertos móvil, organizaciones de la sociedad civil urgen a diputados y senadores a
aprobar en este período legislación sobre seguridad vial.
• Las muertes por hechos viales en México son evitables en su mayoría, afirman organizaciones de la sociedad civil
• Con una ley sobre seguridad vial se mejoraría la calidad de vida de las personas, se evitarían también cargas al sistema de salud pública y mejoraría la competitividad del país

Ciudad de México, 30 de octubre 2018.– Colectivo Transita Seguro, El Poder del Consumidor, Refleacciona con Responsabilidad, Click por amor abróchalos, la Alcaldía de la Bicicleta de la Ciudad de México, Céntrico, Bicitekas, México Previene, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), Víctimas de Violencia Vial y Reacciona por la Vida, exigieron a los legisladores elaborar y aprobar cuanto antes una ley sobre seguridad vial. Las y los legisladores tienen ahora en sus manos la posibilidad de pasar a la historia como aquellos que trabajaron para prevenir las más de 16 mil muertes, que se registran en nuestro país cada año debido a siniestros de tránsito, coincidieron.

Las organizaciones recordaron con una ofrenda móvil relativa al Día de muertos que presentaron en la Cámara de Diputados, que desde la legislatura pasada se ha venido trabajando una iniciativa de Ley en colaboración con la sociedad civil, dicho trabajo debe retomarse. Al respecto, Valentina Ochoa, de Refleacciona con Responsabilidad dijo “Urge una ley que busque la protección de la vida de las personas en sus desplazamientos, por medio de un enfoque de prevención, a través de alianzas multisectoriales y designación de organismos coordinadores de la política pública de seguridad vial”.

Y añadió “Exigimos un marco jurídico que tenga como objetivo prioritario la protección de la vida y la integridad física de las personas en sus desplazamientos por las vías públicas del país, enfocado en disminuir y prevenir los factores de riesgo generando sistemas viales seguros e incluyentes.”

Las muertes causadas por el tránsito se han colocado, desgraciadamente, como la segunda causa de muerte en México. “Esto es una tragedia nacional porque se pudo haber evitado”, dijo Stephan Brodziak, coordinador de la campaña de seguridad vehicular de El Poder del Consumidor, “estamos aquí para recordar a quienes fueron víctimas en los últimos años de la omisión del estado mexicano con respecto a la seguridad vial y del doble estándar de la industria automotriz para recordarles a los miembros de la LXIV legislatura que el gobierno tiene una deuda con esas víctimas, con sus familias y con la competitividad del país. Sin duda una ley que responda a la problemática de seguridad vial del país, de aprobarse, podrá evitar salvar miles de vidas”, dijo en el evento.

Por su parte, Ezequiel Palacios, de México Previene, recordó que, según datos de la Secretaría de Salud, “Los traumatismos derivados por siniestros de tránsito son la primera causa de discapacidad motriz entre jóvenes de 17 a 24 años. Nosotros creemos que las y los jóvenes merecen una adecuada protección y una mejor vida por delante. Una manera de ofrecerles esto es a través de esta ley. Por eso todas las organizaciones urgimos a los diputados y senadores a no demorarse más.”

La ofrenda móvil de estas organizaciones mostraba con diversos elementos alegóricos a todas las víctimas de siniestros viales. Clara Vadillo Quesada, líder de proyectos de política pública en el ITDP, recordó que «La seguridad vial también es un tema de equidad. En México, una persona que padece una discapacidad permanente después de un siniestro gasta entre 11 mil y 26 mil pesos por hospitalización y servicios médicos inmediatos, y un promedio de 250 mil pesos a lo largo de su vida. Estos costos son principalmente incurridos por víctimas que no se desplazan en vehículos privados y no cuentan con un seguro de gastos médicos. La falta de un mecanismo que atienda a las víctimas y sus familiares, sólo permite que las desigualdades sigan creciendo en nuestro país.»

Esta ley debe tener como objetivo proteger la vida de todas las usuarias y usuarios de la vía del país: peatones, ciclistas y conductores, y pondría a México en un mejor lugar incluso a nivel internacional pues se inscribe en lo señalado por el documento de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y la Organización Mundial de la Salud (OMS) Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, así como por los Objetivos de Desarrollo Sostenible, de la ONU, que el país suscribió, cuyo objetivo 3.6 establece como meta reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por el tránsito para 2020, y el objetivo 11.2, que busca sistemas de transporte seguros y accesibles para todas y todos, niñas, niños y la población vulnerable. Al generar un marco jurídico para la gestión vial, se abonaría, además, a tener ciudades y zonas urbanas más humanas mejorando la calidad de vida y la calidad del aire de las zonas urbanas más contaminadas.

Insistieron en que los objetivos del Plan Mundial proveen un marco de acción claro para los Estados miembro, pidiéndoles que lleven a cabo actividades en materia de seguridad vial, basándose en cinco pilares: gestión de la seguridad vial, mejoramiento de la infraestructura vial, seguridad de los vehículos, el comportamiento de los usuarios de las vías de tránsito y la atención prehospitalaria después de los accidentes, por lo que legislar en la materia sin duda ayudaría a evitar las más de 16 muertes, pero también las más de 132 mil personas lesionadas y más de 40 mil personas que quedan con algún tipo de discapacidad permanente por los siniestros viales en nuestro país.

Contacto prensa
Rosa Elena Luna cel. 55-2271-5686
Diana Turner cel. 55-8580-6525
Denise Rojas cel. 55-1298-9928

 

OSC URGEN A LAS Y LOS CANDIDATOS DE LOS TRES NIVELES DE GOBIERNO A ASUMIR COMPROMISO CON LA MOVILIDAD URBANA

    • Necesario articular la gestión de los tres niveles de gobierno para lograr cambios tangibles en la movilidad y mejorar la calidad de vida en las ciudades.
    • Urge evitar las 16 mil muertes por hechos de tránsito, las 17 mil asociadas a la mala calidad del aire y ofrecer condiciones dignas para los 50 millones de mexicanos que utilizan el transporte público para movilizarse.
    • Organizaciones de la sociedad civil lanzan plataforma para que candidatos a puestos de elección popular suscriban y presenten propuestas específicas para mejorar la movilidad en nuestras ciudades que serán evaluadas por las OSC.
    • Llaman a dar continuidad y acelerar los avances de la CDMX de los últimos 15 años. El reto aún es enorme.

Boletín de Prensa 16 de noviembre de 2017

Con eventos en 17 ciudades mexicanas, organizaciones ciudadanas demandan aprobación de Ley General de Seguridad Vial

● Este 19 de noviembre se conmemora el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas Viales 2017.
● Grupos ciclistas, asociaciones de seguridad vial y organizaciones sociales de 17 ciudades mexicanas conmemorarán esta fecha demandando la aprobación de la Ley General de Seguridad Vial.
● Más de 16,000 personas mueren cada año en México por carecer de una Ley General de Seguridad Vial que prevenga efectivamente estas muertes.

“Muertos del futuro” demandan Ley de Seguridad Vial en México

Organizaciones civiles se visten de negro en representación de las 16 mil personas que morirán durante el próximo año si no se aprueba la propuesta de Ley General de Seguridad Vial

La propuesta de Ley elaborada por organizaciones civiles y expertos fue presentada el 27 de septiembre y ya cuenta con el respaldo de más de 100 legisladores de todos los grupos parlamentarios en la Cámara de Diputados.

Alianza Cruz Roja Mexicana y Reacciona por la Vida

 

La Cruz Roja es un movimiento humanitario que desde su fundación en 1863 brinda ayuda a las víctimas de conflictos y enfrentamientos armados, observando principios de humanidad e imparcialidad -entre otros- en cada una de sus acciones.
Existen Sociedades Nacionales de la Cruz Roja en 188 países, entre ellos México. La Presidencia de la Cruz Roja Mexicana estableció dentro de sus líneas estratégicas impulsar la prevención, para evitar percances que cada año cobran miles de vidas.

  • Con ese fin fue creada la Coordinación Nacional para la Prevención de Accidentes, la cual tiene los siguientes objetivos:
  • Identificar los peligros y factores de riesgo que causan los accidentes en México.
  • Evaluar y priorizar las acciones encaminadas a la reducción de los riesgos que causan accidentes.
  • Generar y ejecutar los programas específico de prevención de accidentes.
  • Procurar fondos para ser un área autosustentable.

En México, los siniestros viales son los de mayor prevalencia y los que mayores muertes causan; interesados en generar acciones para prevenirlos, la Coordinación Nacional para la Prevención de Accidentes y Reacciona por la Vida nos hemos aliado para impulsar acciones que reduzcan estos siniestros, los cuales aunque son evitables el 90% de las veces, son la primera causa de muerte de niños y de hombres jóvenes.

Mensaje Presidente de Reacciona por la Vida

Mensaje presidente Cruz Roja Mexicana