El derecho a la movilidad debe ser reconocido en la Constitución

El dictamen aprobado el martes pasado por la Cámara de Diputados que reforma los artículos 11 y 73 de la Constitución para reconocer el derecho a la movilidad y que establece un plazo de 180 días para la creación de una Ley General de Movilidad en el país, reconoce los esfuerzos de la sociedad civil y permite avanzar en el cumplimiento de las metas de movilidad sustentable que requieren las ciudades mexicanas.

El derecho a la movilidad lo entendemos como el derecho de cada persona y de la colectividad a disponer de un sistema integral de movilidad de calidad, aceptable, suficiente y accesible que, en condiciones de igualdad y sostenibilidad, permita el efectivo desplazamiento de todas las personas en un territorio para la satisfacción de sus necesidades y pleno desarrollo, tal como fue definido por el Informe Especial sobre el Derecho a la Movilidad por la CDHDF. El ejercicio del derecho a la movilidad en ningún momento debe restringir o acotar el ejercicio de otros derechos. Al contrario, debe ir dirigido a reforzar la responsabilidad del Estado para proveer garantías plenas de su ejercicio.

La Ley General de Movilidad que las ciudades mexicanas necesitamos y que hemos presentado como propuesta al Senado, permitirá salvar vidas y mejorar la calidad de vida de los millones de mexicanos que todos los días se desplazan en el país al trabajo, escuela, comercio, servicios y ocio. Permitirá una mejor gestión del servicio de movilidad a través de más financiamiento a proyectos de movilidad urbana sustentable de alto beneficio social y ambiental. Peatones, niños, ciclistas, personas con discapacidad han visto vulnerado su derecho al libre tránsito porque las ciudades se han construido sin espacios seguros y amables para todo tipo de usuario.

A través de mejores esquemas de financiamiento y fortalecimiento de la capacidad técnica de gobiernos locales, la nueva Ley deberá reforzar la capacidad de innovación y gestión de estados y municipios para impulsar políticas efectivas de promoción del transporte público, movilidad no motorizada y seguridad vial.

Finalmente, en caso de ser aprobada esta reforma por el Senado, el proceso para elaborar la Ley debe ser deliberativo, participativo y abierto a todos los sectores de la sociedad, para que se convierta en un parteaguas en la movilidad urbana en nuestras ciudades, y se disipen las dudas respecto a su uso como un instrumento para reprimir o limitar la protesta social.

COMUNICADO DE PRENSA Entregan ciudadanos a grupo plural de Senadores propuesta nacional de movilidad y 17 mil firmas a favor de la seguridad vial

  • La propuesta de ley propone bases y directrices mínimas para lograr una planeación urbana más humana en todo el país, que promueva esquemas de movilidad segura y sustentable.
  • Reacciona por la vida, organización formada por víctimas de accidentes viales entregó más de 17 mil firmas ciudadanas a favor de cinco políticas públicas de probada eficacia para salvar vidas

Ciudad de México, a 24 de noviembre de 2014.- En el marco del Foro de Movilidad, tres organizaciones ciudadanas de víctimas de accidentes viales, ciclistas y expertos en movilidad entregaron hoy a Senadores de la República una propuesta nacional de ley de movilidad para aumentar la seguridad vial y la calidad de vida los habitantes del país.

La asociación civil Reacciona por la vida A.C., junto con el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés) y Bicitekas, entregaron una propuesta de Ley General de Movilidad durante el Foro “Movilidad: Por una mayor calidad de vida”, organizado por los Senadores Jesús Casillas, del PRI, Mario Delgado, del PRD, y Mariana Gómez del Campo, del PAN, miembros de las Comisiones Especiales de Movilidad, y de Desarrollo Metropolitano.

La propuesta entregada a los senadores busca establecer estándares mínimos de movilidad y seguridad vial para que todos los habitantes del país gocen de un mínimo de accesibilidad y seguridad al desplazarse, para contribuir al logro del objetivo del Decenio de Acción para la Seguridad Vial de reducir en un 50 por ciento las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en México para 2020, suscrito por el Estado mexicano desde 2011.

Durante su intervención, Xavier Treviño, director de ITDP México, señaló que el 90 por ciento de los fondos se destinan a infraestructura para el automóvil, en lugar de invertir en mejorar infraestructura para peatones y otros usuarios vulnerables.

“Urge que la seguridad vial se convierta en una prioridad nacional para salvar miles de vidas e impulsar una nueva cultura de la movilidad que otorgue jerarquía, en orden, a peatones, ciclistas, usuarios de transporte público y usuarios de transporte privado, para crear ciudades más humanas, prósperas y sustentables” señaló Alma Chávez, vicepresidenta de Reacciona por la vida A.C.

Tras presentar la propuesta de ley, Reacciona por la vida A.C. entregó a los senadores 17,000 firmas ciudadanas que representan a igual número de muertos en accidentes viales al año en el país.

“Recibimos con mucho gusto estas 17 mil firmas salvavidas que respaldas esta iniciativa de ley”, dijo la senadora Mariana Gómez del Campo, secretaria de la Comisión Especial de Movilidad. En su intervención, la senadora convocó a hacer un esfuerzo para que el tema de la movilidad se convierta en una prioridad.

“Todas estas muertes son prevenibles pero si no las vemos, si pensamos que es lo normal, no tendremos una reacción del tamaño que significa este dolor para tantas familias mexicanas. Estamos hablando de salvar vidas”, dijo el Senador Mario Delgado, presidente de la Comisión del Distrito Federal.

“Necesitamos tener ciudades más amigables mas seguras, y más democráticas, porque todos los ciudadanos somos peatones”, señaló el senador Jesús Casillas, presidente de la Comisión Especial de Movilidad. “Lo primero es modificar la constitución para dar facultades al congreso a legislar en la materia y poder plantear una Ley General de Movilidad.”

Areli Carreón, coordinado de políticas públicas de Bicitekas A.C. señaló “Esperamos que el Senado responda al llamado urgente de la sociedad a actuar para salvar vidas que estamos perdiendo por omisiones inaceptables”.

Propuestas presentadas por organizaciones de la sociedad civil:

  1. Nuevo marco institucional para el país: que permita la coordinación eficiente entre gobierno federal, los estados y municipios para contar con una política nacional en materia de movilidad y seguridad vial.
Propuesta Cualidad
Agencia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial
  • Ayudaría a concentrar en una sola autoridad la política y los objetivos nacionales de movilidad y seguridad vial
  • Responsable de elaborar un Plan Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, y de realizar auditorías de movilidad para evaluar avances y retos
Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial
  • Permitiría que México por primera vez cuente con un reporte nacional anual confiable de accidentes, muertes y lesiones, para conocer oportunamente avances o retrocesos
Consejo Consultivo ciudadano-gubernamental de la Agencia
  • Crearía un órgano con representación de académicos, organizaciones de la sociedad civil, el sector empresarial y autoridades con capacidad para emitir opiniones sobre avances y retrocesos
Sistema de movilidad urbana
  • Promoverá una nueva visión de movilidad con base en el principio de “calles completas” (donde las autoridades toman en cuenta que la vía pública es utilizada por una diversidad de usuarios y no solo por automovilistas); la mejora de las condiciones del transporte no motorizado y la accesibilidad.

 

  1. Mecanismos de prevención e instrumentos de control para salvar vidas: conmedidas de probada eficacia para garantizar la aplicación y cumplimiento del nuevo marco legal.

 

Propuesta Beneficio
Límites de velocidad en zonas urbanas
  • Impulsará una visión de pacificación del tránsito con límites en vías primarias (50km/h) y zonas de tránsito calmado (30 km/h), particularmente en zonas escolares y de hospitales (20 km/h).
Grado máximo de alcohol en la sangre
  • Fijará un límite de 0.25 miligramos de alcohol por litro de aire expirado para conducir, un estándar en concordancia con parámetros internacionales.
Programas aleatorios de alcoholimetría
  • Facultaría a la federación, estados y municipios del país para implementar programas de pruebas aleatorias de alcoholemia.
Visores ciudadanos
  • Crea la figura de observadores ciudadanos acreditados para participar en la vigilancia de operativos de alcoholimetría y prevención para garantizar su efectividad y transparencia.
Requisitos mínimos para expedición de licencias
  • Establecerá los requisitos mínimos que deberán exigir las autoridades para expedir una licencia de conducir, como exámenes físicos, teóricos y prácticos.

 

  • Reacciona por la Vida A.C. es una alianza fundada por Víctimas de la Violencia Vial A.C., expertos y empresas socialmente responsables, que busca convertir la seguridad vial en una prioridad nacional y dar voz a las víctimas, sobrevivientes y sus familias para que sus historias no se repitan. (www.reaccionaporlavida.mx)
  • El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), fundado en 1985, es un organismo internacional sin fines de lucro que promueve el transporte sustentable y equitativo a nivel global. (www.mexico.itdp.org)
  • Bicitekas A.C. es una organización sin fines de lucro que promueve el ciclismo urbano como opción de transporte sustentable y para la construcción de una ciudad más humana en la Ciudad de México desde 1998.  (www.bicitekas.org)

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Senado de la República, 24 de noviembre de 2014

Noticias MVS, 24 de noviembre de 2014

Forbes, 25 de noviembre de 2014

El Financiero, 25 de noviembre de 2014

ITDP, 26 de noviembre de 2014

COMUNICADO DE PRENSA Urgente disminuir el número de muertes en accidentes viales: más de 17 mil personas al año

Reacciona por la vida A.C. junto con sus aliados, ITDP y Bicitekas A.C. presentarán una iniciativa de vanguardia en materia de movilidad y seguridad vial a un grupo plural de senadores. La propuesta está respaldada por las firmas de 17,000 ciudadanos, que simbolizan los 17,000 muertos por accidentes viales al año en México. Ciudad de México, 11 de noviembre de 2014.

En conferencia de prensa y previo a la conmemoración del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico (16 de noviembre), Reacciona por la vida A.C, anunció una serie de acciones enfocadas a impulsar la seguridad vial como prioridad nacional, y convocó a un diálogo entre expertos, representantes de la sociedad civil, legisladores y autoridades con el fin de impulsar una iniciativa que coloque a México a la vanguardia en movilidad y seguridad vial. “Urge colocar a la seguridad vial como una prioridad nacional porque los accidentes viales son la principal causa de muerte de niños entre 5 y 14 años y la segunda causa de muerte de los jóvenes mexicanos entre 15 y 34 años”, dijo Alma Chávez, vicepresidenta de Reacciona por la vida A.C. “México no puede permitir que sus niños y jóvenes mueran por esta causa”.

A pesar de que el gobierno mexicano asumió el compromiso de cumplir el objetivo del decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de reducir en un 50 por ciento las muertes por siniestros de tránsito, éstas siguen en aumento. De 16,615 muertes en 2011 aumentaron a 17,600 muertes en 2012, de acuerdo con cifras oficiales. Reacciona por la vida convocó el día de hoy a la conformación de una alianza nacional entre organizaciones de la sociedad civil y empresas comprometidas para establecer un marco normativo de vanguardia en materia de movilidad y seguridad vial.

Con este fin, Reacciona por la vida anunció que, junto con sus aliados, el Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés) y Bicitekas, A.C., presentarán una iniciativa de propuesta integral de política de movilidad y seguridad vial de alcance nacional en el marco del foro Movilidad: estrategia para una mejor calidad de vida, que tendrá lugar en el Senado de la República el próximo lunes 24 de noviembre. “La propuesta, respaldada por 17 mil firmas de ciudadanos mexicanos, -que representan las más de 17 mil muertes por accidentes viales al año-, busca establecer las bases para la planeación de políticas públicas de movilidad segura y sustentable en el país”, comentó Alma Chávez, Vicepresidenta de Reacciona por la vida A.C. “México merece adoptar pronto políticas de prevención y control de probada eficacia, con el fin de salvar miles de vidas y mejorar la calidad de vida de millones personas en todo el país”, dijo Xavier de Bellefon, presidente de Reacciona por la vida y presidente ejecutivo de AXA Seguros y Vicepresidente de AMIS.

En conferencia de prensa, de Bellefon señaló que la clave para avanzar con esta agenda es la colaboración entre sociedad civil, el sector privado y gobiernos. Por ello, agradeció el apoyo de empresas que se han sumado a la causa de Reacciona por la vida: Fundación Chrysler, Fundación Carlos Casanueva, Estafeta, Cinema Park, de Grupo Cinépolis, y Google, a través de su programa Google Ad Grants.

Para conmemorar el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico, el próximo domingo 16 de noviembre, Reacciona por la vida, junto con Cinema Park, realizará una función del cortometraje “Camino a la seguridad”, que va dirigido a educar a jóvenes sobre los riesgos de conducir bajo los efectos del alcohol. La función, a la cual asistirán organizaciones de víctimas de la violencia vial, tendrá lugar en Cinépolis Diana, en la Ciudad de México el próximo miércoles 19 de noviembre a las 11:30 horas.

Al terminar la función, se realizará una activación ciudadana para el lanzamiento en México de la campaña de “moño amarillo”, movimiento originado en Brasil que busca generar conciencia sobre la importancia de la seguridad. Reacciona por la vida: fundada en 2013, es una asociación civil sin fines de lucro, integrada por AXA Seguros y Víctimas de la Violencia Vial A.C., que busca convertir la seguridad vial y la movilidad en una prioridad nacional y dar voz a las víctimas, sobrevivientes y sus familias para que sus historias no se repitan.

Descarga el Comunicado de prensa.

Twitter @reaccionaXvida Facebook /reaccionaXvida

Más información: Reacciona por la vida

Lilia García Contacto en Medios Tel. 5062 7400 lgarcia@contactoenmedios.com.mx

Raúl Delgado Contacto en Medios Tel. 5062 7400 rdelgado@contactoenmedios.com.mx

 

¿Conoces la Carta Mexicana de los derechos del Peatón?

Te invitamos a conocer el documento que desarrolló la Liga Peatonal, “una red de personas, colectivos y organizaciones dedicados a la promoción y defensa del efectivo ejercicio de los derechos del peatón en las ciudades mexicanas y de un espacio público que ponga como eje a la persona”.

En Reacciona por la vida compartimos los objetivos de la Liga Peatonal ya que coincidimos en que es fundamental lograr “cero muertes o lesiones permanentes por accidentes viales”.

Participa, entérate cómo puedes contribuir a lograr una movilidad sustentable y segura. La participación ciudadana es un factor importante para impulsar el diseño, implementación y evaluación de políticas públicas de movilidad.

¡Todos somos peatones! Juntos podemos lograr que nuestros derechos sean respetados y reducir las muertes y lesiones por siniestros viales.

Lee aquí la Carta Mexicana de los derechos del Peatón.

¿Movilidad sustentable y nuestra salud?

¿Sabías que un conductor de automóvil tiene menos probabilidad de atropellar a alguien cuando conduce en una localidad con un mayor número de peatones o ciclistas? El riesgo de ser atropellado en una zona con dos veces más peatones se reduce un 66%.

La movilidad sustentable impulsa políticas públicas para aumentar el número de peatones y ciclistas como una medida efectiva para mejorar la seguridad y la salud de las personas.

Otro de los impactos en la salud de la movilidad sustentable está relacionado con la reducción de siniestros viales (que en nuestro país cobran la vida de cerca de 20 mil personas al año) ya que se busca prevenirlos con la adopción de conductas seguras, una mejor infraestructura vial, así como más espacios para caminar y andar en bicicleta.

Además de cuidar el medio ambiente y nuestra salud al promover el uso de vehículos de bajas emisiones contaminantes, la movilidad sustentable también reduce los daños a la salud asociados al estrés. Muchos de nosotros sabemos cómo se siente manejar en hora pico y tratar de llegar a tiempo en medio del tránsito lento.

Te invitamos a conocer más sobre el tema en nuestras siguientes publicaciones aquí y en nuestras redes sociales.

¿Qué es la movilidad sustentable?

La movilidad sustentable es un concepto que oímos cada vez más frecuentemente entre quienes promueven una movilidad más segura y eficiente, menos contaminante y equitativa.

¿Pero qué significa la movilidad sustentable en  nuestra vida cotidiana?

Movilidad sustentable significa, por ejemplo, que podamos ir a nuestro trabajo o escuela en bicicleta, de manera segura y sin temer por nuestras vidas.

Movilidad sustentable significa también reducir drásticamente los embotellamientos y los siniestros viales, así como contar con transportes no contaminantes.

Movilidad sustentable significa transformar el espacio público con entornos incluyentes y accesibles que fomenten la convivencia y cohesión social, espacios para caminar o simplemente disfrutar de la ciudad.

Lograr una movilidad sustentable significa que la manera en que nos transportamos es incluyente, respetuosa y consciente de su impacto en el medio ambiente.

Pero sobre todo, la movilidad sustentable es una alternativa que desafía al modelo actual de movilidad centrado en el automóvil particular.

Como podrás apreciar en esta “pirámide de jerarquía de la movilidad urbana” de nuestros amigos de ITDP, las prioridades de la movilidad sustentable están muy claras en cuanto a modos de transporte se refiere.

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Desde prácticas de movilidad responsable, hasta la puesta en marcha de políticas públicas, la creación de nuevos marcos regulatorios o la creación o mejoramiento de infraestructura vial, la movilidad sustentable es una responsabilidad de todos que nos beneficia a todos.

Te invitamos a conocer más sobre el tema en nuestras siguientes publicaciones y a seguir en Twitter el hashtag #movilidadsustentable

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¿Por qué es tan importante fomentar la prevención vial?

Bienvenidos a este espacio que iniciamos hoy con esta publicación. Somos una alianza nacional a favor de la movilidad sustentable y segura.

Nuestro objetivo primordial es reducir el número de víctimas que año con año se suman a las estadísticas de muertes y lesiones causadas por siniestros viales.

En México más de 17 mil personas mueren al año en siniestros viales, mientras un millón más sufre lesiones, a veces irreparables, como consecuencia de este tipo de violencia.

Además, esta tragedia afecta a la población más joven de nuestro país: los siniestros viales son la causa número uno de muerte en niños de 5 a 14 años y es la número dos entre jóvenes entre los 15 y 34 años de edad.

¿Qué podemos hacer hoy para prevenir más muertes y lesiones por siniestros viales?

Está demostrado que si seguimos estas cinco conductas salvavidas podemos reducir de forma importante las muertes y lesiones asociadas a la violencia vial:

  1. Si vas a manejar, no tomes.
  2. Respeta los límites de velocidad.
  3. Usa cinturón de seguridad y sillas para niños y bebés.
  4. Evita distracciones como el uso del teléfono mientras manejas.
  5. Usa casco al viajar en moto y procura usarlo en bicicleta.

Sabemos que 9 de cada 10 siniestros se pueden evitar ¡ayúdanos, juntos podemos lograr una movilidad segura!

Te invitamos a conocer más sobre nuestra iniciativa, a firmar nuestra propuesta para que las autoridades actúen y a seguirnos en nuestras redes sociales:

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